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橡膠密封膠在成都一立交橋的應用

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橡膠密封膠在成都一立交橋的應用

作者:衡水諾冠橡膠制品有限公司 來源:www.www.osboneco.com 發表時間:2015-7-15 瀏覽:次  百度一下

就天府立交膠水“糊”橋一事表達了自己的驚詫與疑惑。曾獲過中國建筑工程魯班獎的天府立交,橋面底部出現裂縫,解決方法是用膠水“糊”住,這讓市民覺得十分不可思議,“橋面出現裂縫了正不正常啊?膠水糊橋可行嗎?”
為了尋找答案,華西都市報記者聯系了天府立交的養護方——成都市路橋經營管理有限責任公司。該公司相關負責人解釋,天府立交在修建過程中使用了大量的水泥混凝土,由于混凝土本身屬收縮體,出現細微裂縫很正常,不會影響橋梁安全。此外,市民所稱的膠水實際上為“裂縫修補專用膠”,用它來修補橋梁裂縫,是全球最常用的方法。  

市民質疑

  膠水糊裂縫 橋還安全嗎

  10日上午,家住成都青羊區的劉先生外出辦事。開車經過天府立交橋下等待紅綠燈時,突然發現橋面底部密密麻麻都是淡黃色的類似膠帶一樣的東西。

  “這是啥子哦?看著好瘆人。”密集恐懼癥患者劉先生頓感不適。“那個是膠水,肯定是這橋有裂縫了,用膠水來粘的。”劉先生的朋友說道。

  “啥子哦,膠水還能糊橋?”劉先生大吃一驚,隨即就生出了諸多疑問。“天府立交不是成都的標志性建筑么,怎么會有裂縫呢?”“膠水糊裂縫可以嗎?”“每天這么多車經過這里,這樣處理安不安全啊。”劉先生告訴記者,希望相關部門能解釋一下,“不然常常經過這里還是有點擔心。”

記者探訪

  膠體多數長約50厘米

  10日中午,華西都市報記者來到天府立交橋下進行實地探訪。在天府立交四川省腫瘤醫院門口段的橋面下,記者確實看到了劉先生所說的淡黃色“膠帶”,且分布比較密集,粗略掃過去就如老樹皸裂的皮膚,它們大多數長約50厘米。再往人南立交方向走一點,“膠帶”分布稀疏了許多,像一條條小蚯蚓一樣“趴”在上面。記者沿著天府立交橋下轉了一圈,發現這種膠水在天府立交與機場高速的連接匝道橋面下也有分布。

  “這個膠水老早就有了,說是用來糊裂縫的。膠水居然能用來糊橋,實在是想不明白。”一位出租車司機說道。隨后,記者又隨機采訪了幾位附近的行人,不少人表示從來都沒注意過,也有如劉先生一樣的市民,懷疑橋有安全問題。

 

養護方釋疑

  膠水“糊”橋后 裂縫一般不會再擴大

  “膠水”糊橋是否牢固?用這種辦法“修補”橋梁,裂縫會不會繼續擴大?記者隨后聯系到三環路橋梁養護方——成都市路橋經營管理有限責任公司。

  裂縫屬正常現象 因混凝土是收縮體

  該公司相關負責人稱,天府立交自2002年建成通車后,至今已有13年,橋面出現細微裂縫,屬正常現象。

  該負責人進一步解釋,天府立交在修建過程中,使用了大量的水泥混凝土,該種混凝土的原材料主要是沙、石頭和水。由于它本身就是一種收縮體,所以在澆筑、固化和養護過程中,容易產生收縮裂縫。“水泥混凝土產生裂縫是正常現象,不要覺得可怕。因為橋也是個生命體,它也有壽命,也會出現各種‘疾病’。”

  “膠水”為專用產品全球通用做法

  那么,如何處理橋梁裂縫呢?“答案就是采用一種透明的專用修補膠。”該負責人稱。

  記者了解到,大于等于0.15毫米的裂縫,采用專用裂縫膠進行灌注,像打針般將“膠水”注入縫隙中,直至其充滿。小于0.15毫米的裂縫,則采用“封閉”的方法,把專用裂縫膠反復涂抹于縫隙處,直到其全部浸進去。

  同時,該負責人稱,在修補橋梁縫隙過程中,不管是采用“灌注”還是“封閉”的方法,都是為了隔絕空氣,不讓其進入混凝土內腐蝕鋼筋,只要鋼筋不被腐蝕,就不會影響橋梁的耐久性,“這也是目前世界上處理橋梁裂縫的常用做法”。

  用了裂縫修補膠后,裂縫還會不會繼續開裂?該負責人坦言,一般來說,只要“縫補”及時、到位,裂縫不會再擴大。“有時因外部原因,如暴曬等,裂縫擴大的情況也有,但無需擔心。”他說,日常巡查、常規定期檢查、結構定期檢測以及特殊檢測都是橋梁體檢的方式,若真的出現裂縫擴大的情況,養護人員肯定能及時發現并探明原因,采用其他方法對橋體進行加固,實現對癥下藥。

溫馨提示

  成都橋梁分批體檢 市民放心通行

  今年5月6日,成都市城市道路橋梁管理處在中心城區啟動對56座城市橋梁的檢測,問診橋梁健康狀況。體檢分三批進行,將在年底全面完成。

  據成都市道橋處橋管科統計,目前中心城區由他們建檔管理的橋梁超過210座。根據每座橋梁的體檢周期,每年都有一定數量的橋梁接受體檢,檢測內容包括對橋梁結構及附屬設施進行全面、系統檢測,目標是提早發現“病情”“對癥下藥”,保障市民安全出行。

 

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